DRIRE grrrrrrrrrrrrrrr

fab67 a écrit:

c'est le bronx, que des soucis .... je trouve pas de laboratoire reconnu UTAC....
J'ai plus qu'à cramer mon cj dans un champs ...
Putain d'administration française à la con !

je sais pas trop quoi te dire, fab

tu as pris contact avec le chef d'atelier chez go-west ?

oui pour lui c'est pas un problème de me faire la petite feuille , ça c'est cool ( merci pour le tuyau d'ailleurs )..
par contre c'est le procès verbal d'essai simplifié dans un laboratoire utac qui pose problème ... le siège est à Montlery! et encore j'arrive pas à les joindre

c'est confirmé, pour faire un pauvre essai de freinage et de niveau sonore il faut que j'aille à montlhery ..... c'est du gros foutage de gueule , alors que toutes les infos sont sur le CT

pis en plus, c'est 1500 roros !!!!!
bon ben je crois que c'est foutu ce coup-ci....
a moin que je puisse essayer à la drire de lorraine.

salut , je te lis, mais avec les papiers allemand , le control technique , le papier de jeep france...
le quitus fiscal , ton dossier drire , ça ne fonctionne pas ? surtout si tu as les bons numéros de série , chassis sur la CJ ?
que dit la dame super gentille de la drire ? tu es passer chez elle avec ton dossier , elle te dira si c'est correct , chez moi c'est ce qu'on a fait pourtant il me manquait le numéro de chassis ........
je te souhaite encore " de bon nerf " et surtout du temps ???
a + fabien

ouai stéphane, j'ai tout qui est bon, seulement ils me demande de faire ce CT plus poussé à montlhery pour le freinage la polution l'eclairage et la signalisation ....

Stephane toutes les jeep on un chassit sauf le cherokee qui a une caisse autoporteuse

c'est dégueullasse , sachant que tu as le control , après tout c'est l'état qui surveille les centres techniques ?
tu es , je pense tombé sur un qui " en tiens une couche " en français con
pardon les enfants , la je suis vulguaire , mais quand je vois des poubelles rouler , la y a rien , font chier les mecs qui font attention à leur voiture ......

c'est clair, d'accord avec toi steph ....
mais du coup je suis dans la muise

Je n'arrive pas à croire à cette histoire, il doit y avoir d'autres moyens.
Je suis sur que d'autres jeepers ont déja passé des CJ à la Drire. Fab, as tu déja posté un message sur Jeepmania pour demander conseil??

[quote="TJ9999"]Je n'arrive pas à croire à cette histoire, ........

tiens tj en voila dejà une partie pour te montrer ...
http://img519.imageshack.us/my.php?image=img042iz6.jpg

Je lancerai un message sur Jeepmania pour chercher un Jeeper qui à déja un CJ 4.2 immatriculé en France. Faire une copie de tout ses papiers et envoyer à la Drire. Ca peut aider et t'éviter la pesée etc je pense.
Il faut négocier avec ces gens!

ok merci, j'en ai fait un tout à l'heure sur jeepmania

je viens de parler avec un gars qui vends des jeeps en allemagne, le moyen le plus simple sans trop de démarche , il m'a dit , faut la passer en collection, faut que le cj est 20 ans.......
lui même ne prends pas ce genre de modèle , il m'a dit que les français n'arrivent pas à avoir les papiers , donc il ne les achète pas pour les revendrent , ça veux aussi tout dire
bon courage fabien et à toi aussi albert
a + les jeepers

a la sous-pref ils m'ont dit que c'était 25 ans pour la clsser collection

Sur ton papier de la DRIRE il est écrit que le contrôle UTAC c'est soit pour les vehicules non conformes ET venant de pays hors CE, soit si il y a une reserve concernant le freinage sur le certif d'immatriculation

Est tu dans l'un des deux cas?

En tout cas je n'ai jamais lu un truc pareil sur les post JEPPMANIA parlant d'homologation

non rien du tout gilles ...
pis le gars au telephone m'a bien dit de passer par un truc utac ...;
c'est abusé

Je pense que tu feras bien d'aller à la drire avec tout tes papiers pour les montrer, sans rdv, en demandant conseil à la personne concerné. C'est toujours bien vu et je suis sur que une discussion sera possible. En general les gens sont flattées si tu les demandes conseil... meme à la drire. Ca aide toujours.

je croie que ces ennuis viennent du fait que sur la CG allemande la CJ est declarée en LKW = camion/utilitaire..

mais aller leur demander conseil est toujours une bonne idée.

j'ai eu un 2e retour de courrier de la drire, et ils maintiennent le passage à montlhery !
donc voila quoi ... c'est mort, je vais pas foutre 1500€ dans un pauvre CT , faut pas non plus pousser ...
Si quelqu'un veut un cj7 à pas trop cher faut en profiter ...
c'est ecoeurant

c'est vraiment nul la legistlation francaise ne revend quand meme pas ton cj au pir trouve unecartegise d'ocasion de cj 7 4.2 l

encore faut-il trouver ...
a la limite meme si j'en trouve un pour piece mais avec CG ça serait pas mal

Bon ben voila, fin de l'episode, je récupère mon dossier demain à la drire...
et non validé ..
Condamné à ne pas pouvoir rouler avec mon cj..
dégouté ...
Merci quand même de votre aide
à+
Fabien

Peut etre qu'un jour tu trouveras a l'immatriculé ou a trouvé un vieux cj pour pieces on ets tous triste pour toi

la drire.........

Gilles88 a écrit:

trouvé un vieux cj pour pieces

oui je pense que c'est ça l'ultime solution, et dans ce cas, tu refais une jeep avec la carte grise