APPEL au Jeeper de Strasbourg

Bonjour a tous,
je suis rentré dans la famille tout recement, en effet je viens d'acheter un Jeep Wrangler 4L bva de 96 .

Mais voila, la belle ne demarre plus
Apres avoir fais un rapide diagnostique, pas d'étincelle aux bougies,et bougies seche ?? J'ai de l'essence sur la rampe d'injecteur ??
Ce que je ne comprend pas si ma bobine et naze je devrais avoir les bougies humide d'essence ???
Sur un autre forum on m'a parler du capteur cps ??

Je suis nul en mécanique, je lance un appel au jeepers de Strasbourg si il y en a un assez sympa pour m'aider a diagnostiquer cette fichu panne ce serais vraiment cool, car en plus du fais que ce sois une boite auto, pas de remorquage.

bonjour à toi KZAV, comme dans tous les forum, faudrait passer par la case départ, c'est-à dire présentation, sinon, j'ai déjà un peu réfléchi à ton problème, pour l'instant aucune lumière, (tu viens d'ou?)
par-contre je pense et j'en suis certain même qu'Epquip-raid pourra t'aider, demande le spécialiste Jeep A+

Je ne manquerais pas de faire ma presentation comme il ce dois, mais la c'est assez uragent Je suis de Strasbourg et je suis sur que mon probleme et d'ordre electrique. Elle marchais tres bien je me suis garé et elle n'est plus repartie ??? J'ai la haine

oui le capteur cps ou "ot-geber" en allemand est la une cause tres probable.

grimaldur a écrit:

oui le capteur cps ou "ot-geber" en allemand est la une cause tres probable.

Ainsi parla Zarathoustra

salut ksav

as-tu encore de l'essence dans ton réservoir ? (ou pompe à essence peut-être défectueuse )

Tes bougies font-elle une étincelle ? (mettre le culot d'une bougie contre la culasse, et actionner le brièvement le démarreur pour tester)

J'ai de l'essence, pas d'etincelle et bougie seche ?? j'ai de l'essece au niveau de la rampe d'injection et c'est la que je ne comprend plus rien si la bobine serais naze j'aurais au moins les bougies humide d'essence.

ça me saoule je cherche depuis 3 jours.

kzav a écrit:

J'ai de l'essence, pas d'etincelle et bougie seche ?? j'ai de l'essece au niveau de la rampe d'injection et c'est la que je ne comprend plus rien si la bobine serais naze j'aurais au moins les bougies humide d'essence.

ça me saoule je cherche depuis 3 jours.

Dans ce cas, peut-être que l' ICU est HS... (commande l'injection et l'allumage)

attends l'avis de Grim.

si le capteur cps ou "ot-geber" ne fonctionne pas.
pas d´etincelles, pas d´essence..

tu peut le deconnecter 5 min, avec un peu de chance il refonctionne qques heures.

mais tu peu aussi utiliser la fonction "rechercher" du forum, et tu trouvera ca

https://jeepers-alsace.forumactif.fr/Forum-general-c2/Forum-general-f15/Malade-t318.htm?highlight=

la c´est mieu expliqué.

OK je le deconnect, attend 5 mn le reconnect et avec un peut de chance ça remarche. Cool si jamais c'est ça, c'est facile a faire sois meme ???
En tout cas merci a vous pour votre rapidité de réaction, la solidarité jeeper serais donc bien fondée.

Je vais enfin recuperer ma Jeep qui est a Illkirch OUFF

Je vous tiens au gaz

oui tu deconnecte et reconnecte.

si la ca marche, alors tu sait qu´il faut le changer.

mais tu voulais qu'on te ramène quelque par ou tu voulais qu'on te dépanne? (tract ta jeep) je m'avance un peu, je n'ai plus de jeep pour le moment, mais je peux te véhiculer

pimi a écrit:

mais tu voulais qu'on te ramène quelque par ou tu voulais qu'on te dépanne? (tract ta jeep) je m'avance un peu, je n'ai plus de jeep pour le moment, mais je peux te véhiculer

C'est sympa, mais j'aimerais la depanner, pas de remorquage possible c'est une boite auto.
Merci

kzav a écrit:

pimi a écrit:

mais tu voulais qu'on te ramène quelque par ou tu voulais qu'on te dépanne? (tract ta jeep) je m'avance un peu, je n'ai plus de jeep pour le moment, mais je peux te véhiculer

C'est sympa, mais j'aimerais la depanner, pas de remorquage possible c'est une boite auto.
Merci

c'est vrai je n'y avais pas pensé à la boîte auto

ça se remorque pas, une boite auto ????

Laurent a écrit:

ça se remorque pas, une boite auto ????

non

pimi a écrit:

Laurent a écrit:

ça se remorque pas, une boite auto ????

non

pouquoi ?

on peut pas mettre la BT sur N ?

bien sur que ca ce remorque

on met la boite sur N
et le levier de passage en 4x4 aussi sur N

grimaldur a écrit:

bien sur que ca ce remorque

on met la boite sur N
et le levier de passage en 4x4 aussi sur N

C'est bien ce qu'il me semblait

grimaldur a écrit:

oui tu deconnecte et reconnecte.

si la ca marche, alors tu sait qu´il faut le changer.

Et ben toujours rien, un reve de gosse qui tourne au cauchemard.

PS: presentation faite

tu a fait la diagnose avec la clef de contact ??

qu´est ce qu´elle dis, la diagnose ?

(il est aussi possible que le capteur soit deja nase, ou ce qui arrive aussi, c´est que le cablage du capteur ai fondu qqpart. car il passe tres pres du collecteur d´echapement)
sinon cela peut etre la bobine ou plein d´autres choses...
mais la il nous faut le resultat de la diagnose pour essayer de t´aider.

J'ai essaié l'ecu, il m'indique 36, mais je ne maitrise pas trop la procedure. couper remettre 3 fois, et compter les clignotements, une pausse separe les dizaines des unitées et ça ce termine par 55.
je suis degouté cela fais 15 jours que j'ai ma jeep et ça me gave a un point
D'autre part et il vrai que le remorquage d'un véhicule équipé de boite auto n'est pas remorquable meme en mettant la boite sur N et la boite courte sur N ????
D'autre part, si la bobine serais naze, j'aurais au moins les bougies humide d'essence non or je n'ai ni etincelle, et pas d'essence sur les bougies alors que j'ai de l'essence au niveau de la rampe d'injection, la pompe fonctionne, le filtre a esence et neuf??

Y aurait'il un Jeeper magicien de la mécanique qui aurais un peut de temp a me consacrer, ma Jeep et sur Illkirch afin de determiner le probkleme

Moi je ne m'y connais pas assez en 4L pour t'aider...

tout ce que je peux te proposer c'est de te remorquer

Merci Laurent, mais on ne peut pas remorquer une boite auto.
J'aimerais bien essayer un truc, si un jeeper a une bobine pour faire un essai ???
Pensez vous que si la bobine et naze, l'ecu ne donnerais pas l'essence au injecteur, ce qui me parraitrais bizzard je devrais au moins avoir les bougies humide ??????

si tu met ta boite de transfer sur N
tu est en roue libre !
rien a voir avec la boite auto.

si j´etait toi je lirai bien le post que je t´ai mis avec les liens sur le diagnostic.

et je changerai le capteur. ca coute 80 euro d´essayer. et c´est pas une erreur de le changer (mem s´il serait encore ok)

combien de bornes elle a ?

je vais essayer de le changer si c'est pas trop galere a faire.

elle a 103.000kms