Les Jeepers d'Alsace

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 Mars73

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franck67
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MessageSujet: Re: Mars73   Lun 27 Jan 2014 - 17:07

Il faut faire attention à ne pas trop dépasser de la carrosserie ...

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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Lun 27 Jan 2014 - 19:59

franck67 a écrit:
Il faut faire attention à ne pas trop dépasser de la carrosserie ...

Sinon c'est vraiment trop beau c'est ça ? Very Happy 
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franck67
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MessageSujet: Re: Mars73   Lun 27 Jan 2014 - 20:37

certaine personnes habillées de bleu pourraient t'embêter ....
la taille pas de soucis mais trop de déport hors carrosserie pas bon .

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N3°

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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 28 Jan 2014 - 18:13

Bienvenue a vous !
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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 28 Jan 2014 - 20:40

N3° a écrit:
Bienvenue a vous !

Eh N3°..... Tu peux me tutoyer t'as 99 ans tout de même  lol! 
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bigdan

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MessageSujet: Re: Mars73   Sam 22 Fév 2014 - 14:52

si tu ne veux pas trop investir tu installes une rehausse de 2" ( cales sur les boudins )

car crois moi d`; origine ainsi avec le nez en bas ,,,,, pas trop attirant !

et si tu crois que c`est mieux un quad , c`est que tu n`as pas fait une randonné en 4x4 bien préparé

essaies et tu verras ! peux etre vendras tu le quad ! mdrgreen 

je fais régulierement des randonnées de 1000 kms avec mon Jeep et losrque je vois un sentier , j`embraies le 4x4 et voila je suis en quad ,,,,, hahahaha le meilleur des deux mondes ! cheers 

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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 25 Fév 2014 - 20:14

Salut Bigdan
La prochaine modif sera effectivement une rehausse de 2".... Amortisseurs, ressorts OME + barres Panhard... Après j'aimerais changer de taille de jantes pour avoir plus de choix en pneus...
Est il possible de passer en 16" pour les jantes ? Ça craint pas par rapport aux étriers de frein ?
Ça me permettrait de passer en 265/75/16... Au lieu des 255/70/18 actuels pour lesquels les pneus genre BF AllTerrain sont introuvables....
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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 25 Fév 2014 - 20:16

Les cales sur boudin dont tu parles ce sont les cales sur les ressorts d'amortisseurs ?
C'est pas mieux de prendre un kit suspensions ?
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bigdan

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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 25 Fév 2014 - 22:39

je suggérais une facon de ne pas payer trop cher

mais il est certain qu`un système de suspension est supérieur
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TJ9999
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MessageSujet: Re: Mars73   Mar 25 Fév 2014 - 23:22

Mars73 a écrit:

Est il possible de passer en 16" pour les jantes ? Ça craint pas par rapport aux étriers de frein ?

Non ça ne passe pas sur la tienne. Sur les modèles 2007/2008 oui mais après il faut du 17" car l'étrier prends plus de place.

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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Mer 26 Fév 2014 - 20:20

TJ9999 a écrit:
Mars73 a écrit:

Est il possible de passer en 16" pour les jantes ? Ça craint pas par rapport aux étriers de frein ?

Non ça ne passe pas sur la tienne. Sur les modèles 2007/2008 oui mais après il faut du 17" car l'étrier prends plus de place.

C'est bien ce qui me semblait....
Merci TJ

Sinon j'ai encore la solution de rester en 18" et de greffer des 275/65/18 en STT...
Je crois que 275 ça passe sur les jantes d'origine, elles ont 7,5" de large....
Par contre des STT pour tous les jours..... scratch 
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Mars73

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MessageSujet: Re: Mars73   Mer 26 Fév 2014 - 20:59

Ou bien encore des 265/65/18 en All Terrain.... Je perds 1.54% de diamètre.... Mais finalement c'est peut être la meilleure des solutions.... J'adore le profil des All Terrain...
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TJ9999
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MessageSujet: Re: Mars73   Mer 26 Fév 2014 - 23:00

Prends les Cooper STT, je les avais en 35" sur mon ex JK Rubicon pour rouler tous les jours. Ils sont très bien, même sur autoroute et assez silencieux.
Les AT sont nettement moins bien dans le tout-terrain gras mais ont une durée de vie plus longue.

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