Equipement jeep

Bonjour à tous

le WE dernier, après scrutation des annonces su le coin coin, j'ai trouvé:
une bache complète origine pour mon TJ
des demi-portes
des jantes alu de cherokee monté en 31/10.5/15 (pneus plus très neufs mais ca change tout de suite sur l'auto)

par contre la pression des pneus???

pour ces roues, je suis sensé réhausser la jeep de 2", mais quelle différence y a-t-il entre kit réhausse et body lift?
voiçi quelques questions auquelles vous voudrez bien me répondre.

Salut,

Pour la pression des pneus: plutôt 2 à 2,5 bar sur route et tu peux abaisser à 1,5 bar pour le TT. Ce sont des pneus mud?

Le kit réhausse contient en général des ressorts et des amortisseurs.
Un kit bodylift réhausse uniquement la caisse sur le chassis et te fera donc plus de place pour des grandes roues. Le bodylift nécessite pas d'ammortisseurs plus longs car le débattement de la suspension reste inchangée. Le bodylift (-200€) est moins cher que le kit suspension. Au dessus de 2" de bodylift l'optique de la jeep devient un peu bizarre car il y a alors un espace très visible entre la caisse et le chassis.

Une autre solution économique est d'utiliser des cales dans les ressorts pour réhausser ta jeep mais dans ce cas il faut également prévoir des amortisseurs avec une course plus longue.

Salut et merci pour tes lumières

les pneus sont des Wrangler AT/R avec 4.5mm restant sur le témoin d'usure.

je vais donc me mettre à la recherche d'un kit bodylift pour ne pas risquer de frotter.

avec du 31" une rehausse de 2" ( pas dispendieux ) est selon moi mieux qu`un body lift

le kit de 2" est en fait des cales insérés entre le boudin et le chasis
j`en ai installé plusieurs ,sans cotés négatifs ....


meme que si j`étais toi , j`installerais les roues sans aucune rehausse pour voir...si tu ne faois pas de sentiers , aucune nécessité

le kit de 2" est annoncé pour du 33" ....

y as t`il une suite a ce sujet ?
pas eu de nouvelles depuis septembre ....