bon ben voilà

Bonjour à tous.
Inscris depuis hier et déjà des réponses à mon post de présentation, je suis flatté.
Aussi aujourd'hui j'ai décidé de me livrer un peu. J'ai parcouru vos posts et je me demande si je ne vais pas faire tâche au mileu. En effet, si mon choix se porte sur un cherokee en tant que véhicule quasi quotidien, ce n'est pas parce que je suis forestier, mais parce que j'aime le gueule du bestiau et que je veux rouler autrement, sans me retrouver dans la meute des bitumeux laborieux qui ne voient que le bout de leur nez
Bref, je roule différent et j'aime ça. Cependant je n'ai pas l'âme exploratrice au point de faire des raids avec mon véhicule. Ceci étant, j'aime un certain confort et l'élégance bestiale des formes carrées.
Donc je ne maltraite pas mes montures [:angellus2]
Alors selon vous pour une utilisation quotidienne (aller à la gare prendre mon train pour assurer l'avenir de ma progéniture) un cherokee est-il déplacé
Deuxième utlisation descendre en Ariège visiter ma famille (environ 1000 bornes).....une à deux fois l'an.
Voilà quoi, un beau cherokee 2.1TD (ou autre selon vous), pas beaucoup de TT, mais de la passion et de la convivialité à revendre [:aia]
Alors d'aprés vous c'est jouable ou bien je me fourvoie totalement ????

Merci pour vos avis éclairés et éventuellement vos propositions.
Bonne journée,
Eric.

Je pense que c'est un très bon choix, une jeep peut très bien s'utiliser tous les jours, aucune obligation de le réserver au TT.

Pour le cherokee, c'est le meilleur choix pour toi à mon avis, car il te permettra d'aller voir ta famille avec tes enfants et chargé pour la route. Je te conseille effectivement le 2.1 TD sinon tu vas consommer un max pour ton utilisation, à moins d'être équipé en GPL.

Je suis d'accord avec toi en ce qui concerne l'esthétique, j'adore aussi le coté boite à chaussure du cherokee (très années 80 )

Tu es le bienvenu ici tignous68, même si tu ne participe pas à nos aventures, t'inquiète pas pour ça Tes questions sont légitimes, au vu de l'utilisation que tu veux faire de ta jeep !

Salut laurent,
effectivement je m'interroge et je suis tenté de franchir le pas. Seulement j'espère ne pas me faire arnaquer par le premier margoulin venu lors de l'achat. trouver un cherokee dans les 4000/4500€, même avec un peu (tout petit peu) de boulot dessus, ok cela va être du sport. Cependant j'en voudrai un dans sa livrée d'origine. Le point noir est qu'en parcourant les forums, j'ai lu bon nombre de critiques quant à la fiabilité, le bruit et la faiblesse du train arrière. De plus au niveau des consos, pour l'usage auquel je le destine, il faut s'attendre à quoi ??? je ne suis pas un fangio
Alors je suis un peu dans l'expectative. Si d'aventure tu es à strass la semaine prochaine peut être pourrions nous en discuter. Je bosse mais je peux me libérer assez facilement.
A plus,
Eric.

ça roule tignous68 on pourra se voir courant de semaine prochaine je t'enverrai un MP pour te donner mes coordonnées.

Un 2,1 TD à 4000/4500€ doit être sans reproches, on parfait état de fonctionnement.

Pour le pont AR, c'est une maladie récurente sur tous les pont dana de ce type (pas seulement jeep), mais ça se soigne souvent avec une simple vidange d'huile plus fluide + le bon additif

Pour la conso, tout dépends coment tu roules , mais étant donné que c'est le même moteur que les renault 21, 25 espace phase1, etc... et que le cherokee pèse autant que l'espace (1500 kg), tu dois tourner autour des 7 à 10 litres, en fonction de la conduite. Pour exemple, moi je tournais à 7,9 litres pour le trajet vacances + sur place en languedoc rousillon.

Pas de soucis concernant la fiabilité, il y a des 2.1 TD qui ont passé allègrement les 400.000 km

AHHHHHHHHHHHHHHHHHH, voilà un post que je vais pouvoir montrer à ma femme
cela me rassure un peu pour envisager l'avenir sous de bons auspices. Si j'en crois ton msg, je n'ai plus qu'à me mettre à la recherche de la bête rare !
merci
Eric.

tignous68 a écrit:

AHHHHHHHHHHHHHHHHHH, voilà un post que je vais pouvoir montrer à ma femme
cela me rassure un peu pour envisager l'avenir sous de bons auspices. Si j'en crois ton msg, je n'ai plus qu'à me mettre à la recherche de la bête rare !
merci
Eric.

Tu peux y aller sans soucis ! pour peu que tu l'entretienne bien, ton cherokee sera un véhicule passionnant !

Et puis tu fais parti de la famille des jeepers, mot d'ordre = solidarité ! ça veux dire si tu as un soucis mécanique tu peux aussi compter sur l'aide des autres

salut

avec le mien qui était réhaussé +4,5" des pneus en 31" et des couples en 4:10 je consommais maxi du 13L alors pas photos coter conso tu peux y aller

yoyo a écrit:

salut

avec le mien qui était réhaussé +4,5" des pneus en 31" et des couples en 4:10 je consommais maxi du 13L alors pas photos coter conso tu peux y aller

C'est clair, d'autant plus qu'il veut un cherokee stock, donc conso moindre

Laurent a écrit:

yoyo a écrit:

salut

avec le mien qui était réhaussé +4,5" des pneus en 31" et des couples en 4:10 je consommais maxi du 13L alors pas photos coter conso tu peux y aller

C'est clair, d'autant plus qu'il veut un cherokee stock, donc conso moindre

tout a fait avec mon stock c'est maxi 9L

Salut les hommes,
Ok au niveau des consos je suis un peu rassuré. Fiabilité je cherhce sur de nombreux sites, beaucoup parlent d'une chauffe excéssive des moulins et du fissurage du vase d'expension. Cela étant, ce n'est pas insurmontable.
J'ai cependant vu des annonces où les proprios ont changé le moteur avant 150000 bornes....Là j'ai peur !
Ceci dit, je ne suis pas hyper préssé, quoique.....faut bien que j'aille au boulot et la situation actuelle (prêt d'un VL) est vraiment provisoire.
Je n'arrive pas à trouver un engin propre. Quelqu'un aurait un tuyau ?
Merci d'avance, et surtout merci pour les encouragements à vous rejoindre.
A+
Eric

C'est su que sur les 2.1l faux fair attention d'avoire le bon niveau d'huile sinn c'est la casse assuré mais niveau fiabilite t'a pa de probleme a te faire c'est el top moi je n'ai pa de probleme (que des babiolles il a quand meme 15 ans) tu peut en acheter pas trop cher sans probleme puis al conso sa dpeend moi en boite courte s ava dans les 14 litre au 100 mdr mais normale 9 litre en gros en ville

EUH, question,
Ca donne quoi avec un 4l HO au GPL ??? j'en ai vu un dans une annonce.
au niveau consos et le reste ??? c'est un six ou 4 cylindres ??

Un 6 cylindre est plus puissant mais la conso c'est facil au dessu de 15 litre en ville et en boite courte l'horeur la conso au gpl il peut revenire cher si le gpl augmente et le probleme que je n'aime pa sur les 4.0l HO c'est que c'est une boite auto pas trop pratique en TT je trouve...mais bon c'est toi qui voit apres... un 4 cyl 2.1l j'en ai un je n'ai aucun probleme avec manque de puissance parfois mais bon sa ne sert a rien d'en avorie trop non plus il mote facil au 150 mais je me contente de rester a 130 120 pas plus jen prend soing

effectivement y'a pas photo, à moins de trouver un 2.5l équipé gpl sous plancher, mais cela semble être rare !
Bon ben je vais chercher un 2.1 en pas trop mauvais état. Le pb est que je ne dispose que de 4000/4500€ maximum. Tu ne connaitrais pas un vendeur sérieux par hasard ???
Eric.

La boite auto Joss c'est une question de point de vue, moi ça ne me dérangerai pas sur un 4.0L à ce qu'il parait c'est top même en TT

Ceci dit, tous les 4x4 ont besoin d'être entretenus, et conduits dans le respect de la mécanique. A partir de là, c'est fiable. Sinon aucun ne l'est ! Régulièrement vérifier les niveaux, ne pas appuyer à fond moteur froid (ça c'est mortel), et il t'emmenera, si ce n'est au bout du monde, tous les jours vaillamment au boulot.

Lors de ta recherche, il faudra faire attention à quelques point importants
- aspect général
- aspect des liquides (eau, huile, etc...) ça te renseigne sur l'état de santé du moteur et sur son entretien
- demander les dernières vidanges (boite de vitesse, boite de transfert, ponts... et oui ça se vidange tout ça, il n'y a pas que le moteur)
- TOUT tester
et surtout faire un essai en roulant !

tignous68 a écrit:

Le pb est que je ne dispose que de 4000/4500€ maximum. Tu ne connaitrais pas un vendeur sérieux par hasard ???
Eric.

Regarde les annonces sur JeepMania, et fais le tour des concess (au téléphone), des journaux de petites annonces, etc...

Mais pour 4000€ normalement tu dois pouvoir trouver un cherokee 2.1 TD en bon état.

Moi j'ai payé le mien 3000 il y a 2 ans, et j'ai juste rechargé la clim + quelques bricoles (+ la prépa, mais ça c'est autre chose )

En effet je cherche et je vais trouver. Marre de la 206 prétée par mon pote. Et puis faudra bien lui rendre tout de même.
En ce qui concerne la mécanique pour le jour d'un hypothétique achat, va falloir que j'ouvre les yeux. C'est pas gagné cette histoire
A+
Eric.

Si vraiment tu as des doutes le jour où tu visites un véhicule, tu peux toujours faire appel, on verra si on peut t'aider, voire te rejoindre pour ce qui me concerne

Laurent a écrit:

Si vraiment tu as des doutes le jour où tu visites un véhicule, tu peux toujours faire appel, on verra si on peut t'aider, voire te rejoindre pour ce qui me concerne

Ca c'est sympatoche comme proposition. Je le met de coté et je tacherais d'y penser sans faute.
Merci d'avance.

Les moteurs des XJ en 2,1 sont fragile si on ne s'en coccupe pas, mon dernier que je viens de vendre (4000€ super équipée) avait 260000kms et tourne comme une horloge suisse sans bouffer la moindre goutte d'huile ceci dis tout les matins avant de partir je le faisais chauffer au moins 5mn et avant de couper le moulin égalemnt je montais pas trop dans les tours et tout allais bien.

yoyo a écrit:

Les moteurs des XJ en 2,1 sont fragile si on ne s'en coccupe pas, mon dernier que je viens de vendre (4000€ super équipée) avait 260000kms et tourne comme une horloge suisse sans bouffer la moindre goutte d'huile ceci dis tout les matins avant de partir je le faisais chauffer au moins 5mn et avant de couper le moulin égalemnt je montais pas trop dans les tours et tout allais bien.

c'est comme ça que je fais aussi, accélérer avec modération avant qu'il soit chaud, et même si tu le laisse chauffer à l'arrêt il faut faire doucement les premiers kilomètres car la boite est froide. Ceci est valable POUR TOUS les véhicules, pas seulement le cherokee 2.1 TD. Il y a un très bon reportage sur tout ça ici : http://members.aol.com/drfatalis/Pages/Diesel.html#moteur

j'ai une vieille renault 21 avec le même moteur et 375.000 km au compteur tout d'origine sauf radiateur et pompe à eau (une broutille).

bonjour,
Bon aujourd'hui je repart en chasse sur le net. J'ai vu quelques modèles et notamment sur mobil.de le problème est que les cherokee allemands semblent avoir un niveau de finition relativement bas. Ou bien est-ce une impréssion?
Au fait hier soir je discutais avec un pote qui me disait qu'au roulage le cherokee est vraiment trés brutant. Moteur trés présent et roulage des pneus. Est-ce vrai ou est-ce une simple affabulation émanant de quelqu'un se disant que d'avoir acheté une focus d'occase se n'est pas son trip ultime ?
Eric.

Les jeeps sont un peu bruyantes tignous68 ! C'est parce qu'elles ont une âme !

Une jeep qui ne fait pas de bruit ça n'existe pas.

Les jeep allemandes ? je ne sais pas, mais à mon avis les finitions sont les mêmes à modèle égal.

Pour le bruit des pneus, ben tout dépend des pneus, pas de la voiture !

Une qui ne fait pas de bruit
ben elle est a l'arret

se qi faut surveiller sur les Jeep allemande, c'est leurs chassis car souvent les allemand blaxon ceux ci mais très mal fait avec souvent de l'humidité entre la blaxon et le chassis et celui-ci pourri sans que l'on le voye, alors avant d'acheter verifie bien le chassis car coté finition c'est identique