Remise en état et modifications sur Wrangler YJ Sahara...

je suis heureux pour toi
bravo Jérémie

Alors elle est finie ??????????

Hello Franck,

Je stagne depuis quelques temps... Je pensais faire Crans Montana mais la Jeep avait pas l'aire motivé!
Le moteur me fait des misères, le moteur ne tourne pas rond, il cale au ralentis, si j'accélère brutalement il s'étouffe, impossible d'avancer d'ailleurs sans faire cirer l'embrayage à mort... et quand elle avance, au moindre faut plat sa cale... J'ai changé la sonde lambda et le contacteur de papillon. J'ai dégagé le filtre à essence mais rien non plus...

Je vais encore faire quelques teste mais si je trouve rien de mauvais je change le bloc...

pas de prise d'aire du côté admission ??
le moteur tournait bien avant démontage ??

t´a monté la pompe a essence du XJ dans ton YJ ??

grimaldur a écrit:

t´a monté la pompe a essence du XJ dans ton YJ ??

Oui sa a été fait...

J'ai pris les compression se soir... 8 au quatre premiers cylindre, 0 pour le 5 et 5 pour le 6! Pas la peine de chercher plus loin...

désolé pour toi mais il tournait bien avant demontage ?
Pourtant c'est pas un moteur fragile

franck67 a écrit:

désolé pour toi mais il tournait bien avant demontage ?
Pourtant c'est pas un moteur fragile

Oui, enfin à l'oreille c'était pas mal. Mais j'ai pas pu l'essayer correctement en charge car la direction et les freins était HS.
Quand j'ai commencé à rouler avec le 4.0l monté dans l'YJ il marchais pas trop mal mis à part quelques raté à chaud de temps en temps et un ralentis instable. Sa a vite empiré, il c'est mis à brouté à chaud jusqu'au points de ne pas dépasser les 40km/h. Jusqu'au jours ou en foret elle as calé et as eu du mal à redémarrer. A partir de là c'était fini, j'ai du rentrer en cirant l'embrayage dans les monté...
Je vais démonter demain, peut être que c'est juste un joint de culasse... Mais bon, au pire je peux en récupérer un autre samedi qui lui est en boite auto par contre...

Est ce que je peux récupérer le volant moteur de mon bloc actuel pour poser le nouveau sur ma boite manu?

De la m...... Quand y'en as plus, y'en as encore!
Changement de bloc terminé depuis un petit moment, mais impossible de démarrer, il s'avère que le capteur PMH n'envoie pas les bonne info suite au changement de volant moteur... Du coup hier soir démontage des BV+BT! Pas 36000 solutions, je vais surement monter la boite auto. Du coup se matin je désaccouple la NP242 de la boite auto mais pas de bol, je peux pas poser ma NP231 derrière, le nombre de cannelure sur l'arbre n'est pas identique! 2 solutions, souder les deux arbres ensemble ou renoncer!

Si qui me dérange avec la 242 c'est que j'ai pas de SYE dessus... Alors que j'en ai un sur la 231 et qu'il est neuf! :?
De lpus la 242 plus la boite auto sa va faire très long... Je vais devoir racourcire énormément mon arbre de trans arrière! Sans compter le support de boite à re faire et installer tout se qu'il faut pour la boite auto à l'intérieur...

ben mon pauv' jérémie,t'aurais dut rouler directement en XJ,t'aurais été moins emmerdé !
En tout cas bon courage,j'espere qu'un jour ca tournera correctement !

cedric du 70 a écrit:

ben mon pauv' jérémie,t'aurais dut rouler directement en XJ,t'aurais été moins emmerdé !

J'ai surement trouvé la solution de facilité, Raph à pu me confirmer que le volant moteur de YJ 4.0l avait les encoche placé correctement pour le pmh.



Sa va bien me facilité les chose, à condition d'en trouver un pas trop chère!

Bon courage Jérémie, ça va le faire !

courage Jérémie , je croise les doigts

Merci, j'attends mon nouveau volant moteur... C'est peut être signe d'un pas en avant!

Hello,

Quelques photos prise ces dernier jours et aujourd'hui:














Pas pensé à prendre de photos 50m plus loin, j'étais occupé à dégonfler mes pneus pour essayer de sortir pendant que mon père me rejoignais avec le pick up et une sangle ... Pour rien bien entendu, j'ai enfoncé la pédale de droite quand il arrivais au loin et je suis sortie de ma tranché... Pas sans mal, j'avoue! Mon marche pied était posé dans la boue.


Le 24 au soir:

Vraiment sympha les photos dans la neige!

Trop cool la jeep avec le A derriere

J'ai parcourus les 14 pages, je suis très admiratif du travail accomplie !

Super belle machine !

gloup68 a écrit:

J'ai parcourus les 14 pages, je suis très admiratif du travail accomplie !

Super belle machine !

Jérémie habite juste à coté de chez toi!

Apparemment !

Merci les gars, encore quelques photos prise cette après midi. La vitre arrière de mon hard top c'est décollé, du coup j'en ai profité pour repasser à la bache... J'espère que le soleil va pas trop tarder à pointer le bout de son nez!












J'ai refait mes freins arrière... La boue avais tout bouffé alors que j'avais déjà touts changé il y à deux ans...
J'ai aussi refait ma ligne d'échappement... Plus en inox cette fois ci et pas sur le coté mais jy ai posé un silencieux et un glaspack... Sa ma rendu un ralentis correcte et supprimé les difficulté de démarrage à froid! Certainement trop de perte de compression avec l'ancien!

Bref, je me prépare tout doucement à passer au CT, sa devrais être fait depuis plusieurs mois...

Sympha ta Wrangler!

WK9999 a écrit:

Sympha ta Wrangler!

c'est clair,elle est magnifique comme ca toute propre,esperons que le controleur ne soit pas trop zellé cocernant le moteur

Superbe boulot Jérémie