Euhh petits soucis

Salut à tous, mauvaise nouvelle ,depuis dimanche mon cj à des fuites , et pas des petites... j'ai remarqué ça dimanche en fesant le plein dans une station, ça pissait à plein tube (c'est d'ailleurs pour ça que je suis rentré directement ) ...
En fait ça vient de la boite de transfert ( je crois ) et du pont arrière ( mais ça je savais déjà) .. C'est à chaque fois à l'endroit ou rentre l'arbre de transmission.
Par contre il y a un nom spécial pour ces joints ??? parce que pour commander un truc sans savoir comment ça s'appelle c'est po cool ...

Le pov n'a certainement pas l'habitude de faire du cotcot comme ça ...

il me semble que sa s'apel ds joints spy mais a confirmé

Gilles88 a écrit:

il me semble que sa s'apel ds joints spy mais a confirmé

vi d'apres la description c'est bien cela le joint spy

ok merci les gens , je vais "essayer" de commander ça ....

mais ne t'inquiete pas sur la mienne ca coule aussi l'essentiel est de refaire le niveau souvent.. et puis comme ca elle vit un peu la voiture et se vidange toute seule vu que tu apporte regulierement de la nouvelle huile..

bon je sais ce que je dis est debile..desolé..

tu a pas tord mais bon si un jours tu oublie de remetre de l'huile c'est la casse assuré

Oui ce sont les joints spy

Des joints de psy ???

Citation :

Des joints de psy ???

C'est pas plutôt ceux qui se fument ceux là

Bref, change tes cigarettes de psychanalyste

je viens de regarder dans le catalogue asp , bah c'est pas gagné , il y a tellement de pièces différentes, c'est à devenir cinglé ce truc .....
Ah ben ça promet

fab67 a écrit:

je viens de regarder dans le catalogue asp , bah c'est pas gagné , il y a tellement de pièces différentes, c'est à devenir cinglé ce truc .....
Ah ben ça promet

Peut-être qu'il est préférable de leur téléphoner en leur donnant le numéro de série du véhicule (les garagistes et équipementiers normalement peuvent retrouver exactement la pièce qu'il faut grace à ça)