cherokee made in gers

salut les bougres !!!

voici un gersois qui manifestement n'a pas peur de se faire mâcher par toute une bande d'alsaciens

peut être est ce parce qu'il a tourné loco ?

j'ai bientôt 33 ans et je viens d'avoir une tite fille, la première. Mon seul souci las dedans est que j'ai une carte grise 2 places



mais bon pas grave


j'ai un cherok diesoul, 2.1 l super ... engin pêche et ballade, rien de bien fabuleux dans la prépa et les mains dans le camboui quand il faut ... je vous laisse le découvrir avec cette petite vidéo fait un jour ou je m'ennuyais chez mes beaux parents

Bienvenue sur ce forum

Bienvenue a toi!
Belle vidéo.

Bienvenue

au beau XJ 2 portes

Bienvenue ......sur leforum des JEEPERS D'ALSACE.....!!!!!!!



Notre forum se contitue de 50 % d' Alsaciens 10 % d'autres
regions de France et pays francophones limitrophe et les 40 % restant des Lorrains et c'est
ceux là qui mordent....!!!!!!

salut , soit le bienvenue sur le forum , belle JEEP

bienvenue à toi

Salut et bienvenue à toi

Super ta video ,et un xj 3 portes sur le forum

Bienvenue!!

bienvenue

ça c'est de l'accueil !!!

a bientôt les popotes ...

Bienvenue

B I E N V E N U E !

bienvenue,il est sympa et efficace ton XJ

merci !

il est pas fini cependant j'ai jamais déconnecté les biellettes JKS les bump stop de l'avant sont pas fait ... les biellettes sont pour 4.5' et la rehausse est de 3' ...

lui manque donc en ce qu'il y a de plus "urgent" une rehausse de 4.5' qui va bien et des pneus minimum en 32'

(car avec ces black star en 31' et couple 4.88 je suis a 3200 tr/m a 90 km/h ... mon petit frère d'origine, affiche 1000 tours de moins. Ce qui m'ennuie, c'est que du 32' est pas vraiment plus grand que le 31 d'après les tableaux de dimensions que j'ai pu voir ... seulement 1cm semblerait il ... mais plus larges par contre, sur la doc des couples, ils préconisent une monte en 32' )

sinon 4.5' plus cales de 1' ou 1.5' avec du 33' en 10.5 si je trouve

mais le plus urgent est encore la banquette arr qui ne saurait tarder ... le casseur 4x4 du coin me fait banquette et ceintures d'occase a 100 roros

qu'en pensez vous ?

100€,ca parait honnete s'ils sont en bon état et coordonnés a tes sieges.
du 31 au 32",il y a 1",donc:2.54 cm mais divisé par 2,ca fait bien 1cm de plus de garde au sol.J'ai du 235/85/16 sur mes roues TT ce qui équivaut a du 32" c'est pas mal car pas trop large (dommage que tu habites si loin,je vais peut etre m'en séparer).
Par contre ,tu sais qu'au dela de 3" de réhausse,il faut faire gaffe aux arbres de trans qui sont a la limite de se déboiter donc prévoir de redescendre la boite et de mettre des cales inclinées sous le pont et les tirants av d'origine deviennent trop court l'idéal étant de rabaisser leur point d'ancrage (drop bracket) .

Citation :

les tirants av d'origine deviennent trop court

tu me fous la trouille avekeu tes dropeu braguetteu et avec les tirant réglables coudés renforcés qui sont en général vendus avec les kits de rehausse, ça doit le faire non ?

Citation :

J'ai du 235/85/16 sur mes roues TT ce qui équivaut a du 32" c'est pas mal car pas trop large

intéressant aussi au niveau prix non ? sinon ça risque même d'être pas assez large ... car déjà les Guyane en 31 le sont pas assez a mon gout, ca fait un peu long

t'as pas des tofs de tes bestioles en 235/85/16 ? ou des liens ?

enfin sinon ... le cherok est de retour, samedi charbons du démarreur ... 16 euros

et par contre ... j'ai changé un roulement arrière ya pas longtemps ... une : le roulement n'était pas conique ... deux : made in china

la frète d'arrêt est rentré très facile avec un gros marteau, résultat trois jours après avec deux chemins et tractage de remorque avec parping et cimeng cong ! (<- accent du sud )

elle avait reculé de 1 cm voire plus, j'entendais un clock entre deux morceaux de musique la roue branlotait sur un cm

démontage .......... coups de pointeaux très durs pour faire des bavures et l'empêcher de reculer ......... sans résultats (sauf que je pouvais plus la virer ensuite donc presse hydroalcoolique )

redémontage et cette fois ci remontée au loctite ... ça devrait tenir

en tous cas celui qui m'a vendu le roulement, qui doit toujours me rappeler a 14 heures et c'est moi qui rappelle à 16, qu'est toujours très occupé ... je sais pas si je vais lui prendre les banquettes arrières et dorénavant je vais faire un peu plus gaffe ou j'achète mes trucs

d'ailleurs je pense essayer de vendre le cherok pour un land rover

TORNALOCO a écrit:

d'ailleurs je pense essayer de vendre le cherok pour un land rover

oh t´es courageux.. et plein aux as un range c´est cher

enplus ca passe pas

la à 2:24 bien écouter

https://www.youtube.com/watch?v=inSOFAxflPw&feature=related

Citation :

en plus ca passe pas Very Happy

mais ya plus de place dans un def, peut pas tout avoir

sinon que ce soit cher ... ça c'est sur c'est un moins ... et puis c'est sécurisant d'avoir une foule de pièces et trois j8s dans le hangar

les tirants coudés conviennnent aussi,mais niveau confort,je pense que Grim te confirmera que les drop brackets sont meilleurs.
pour les pneus voici une photo (rigolez pas du croisement,mes lames sont d'origines )

grimaldur a écrit:

TORNALOCO a écrit:

d'ailleurs je pense essayer de vendre le cherok pour un land rover

oh t´es courageux.. et plein aux as un range c´est cher

enplus ca passe pas

la à 2:24 bien écouter

https://www.youtube.com/watch?v=inSOFAxflPw&feature=related

J'etais la bas le week end dernier et j'ai buter sur cette meme marche. Pas réussi a la franchir, mes nez de ponts touchés. Ya juste un range rover qui a réussi a la passer mais en forcant pas mal.

oui enfin je parlais pas d'un range toutes façons mais d'un def 110 atmo ou 2.5 td =)

histoire de pouvoir pioncer dedans ... ya de la place

sinon point de vue franchissement, mon cherokee tout de même je le verrais bien avec un treuil a l'avant, un kit 4.5" et des pneus comme cedric du 70