Probleme 48 .... le refroidissement ...

oui un jour :d

par contre si tu a une poche d´air a cet endroit.. la temp sera fausse.
ton radiateur.. il est chaud maintenant?

ton cata pas bouché par hasard... l´impression de chaud..?

j'ai pas de cata 89'

le radiateur est chaud sans plus .
c'est bizzard , ma sonde ne monte plus qu'a 80° ... avant j'avais tout le temps 100°.

j'ai pris mon temps pour tout purger correctement .
j'ai enlever la durite superieur du radiateur , et j'ai rempli , jusque la flotte sorte par le haut du radiateur .

j'ai plus eu cette impression de chaud depuis .
neo

C'est résolu alors?
par contre c'est bizarre que tu n'es pas de cata,le miens de 88 en avait un
D'un autre coté,comme le disait precedemment jean phi,la T° de fonctionnement normal doit tourner autour de 100°,s'il n'est qu'a 80,le moteur ne va pas avoir le meilleur rendement (bougies a surveiller régulierement).

j'ai des bougies iridium neuves dessus , il tourne nettement mieux avec !

cette apreme il est en test en foret , mon beau père est partie faire du bois avec .
Le liquide de refroidissement , c'est bien le jaune ,hein ?
neo

la couleur c´est egal.
tant que tu ne melange pas jaune, vert, rouge

perso je met du vert.. parce que le cora en vend du vert

Bon , moi je mets du jaune , car mon pote garagiste au bout de la rue a un gros fut de 208litres
Il a de très bonne propriété , ébullition a 115° , anti algues et anti corrosion .
Il est pas chère ...10 litres = 5 euros ^^

Bon il a fait du bois en montagne toutes la journée hier , et il est rentrer entier (hourra) , sauf que j'ai juste du commander la durite supérieur du radiateur , car elle a été blesser par un collier , et ca gouttait un peu ce matin ... de toute façon elle était complètement gonflé et déformé par l'age .
néo

merci pour vos conseils !

bon ca a l'air de fonctionner a peu pres normalement ... il sent juste le chaud de temps en temps .
neo

le bouchon fuit a nouveau , c'est pourtant un bouchon brun ...
y'a il des bouchon pour des pressions superieur ?

j'ai fait 20 bornes avec , je l'ai laisser tourner ....
la temperature est a 90/100° au maxi .
le vase est plein , y'a meme plus d'air dedans et le bouchon pise un peu par la soupape .
quand je l'eteint il baisse a nouveau et retrouve sont niveau d'origine .
Je n'ai pas de bulles dans le bocal.
Le calorstat est neuf , et fonctionne.
mais quesqu'il lui arrive encore !!!!

ou puis je trouver un bouchon neuf ?

Bon bin en faite le bouchon et le vase sont d'origine Renault , d'espace plus précisément pour le vase , et de r5gtturbo pour le bouchon bleu ciel avec un petit tarage majorer .( +0.2bar)
Depuis le remplacement du bouchon brun de 21 ans , par un bouchon bleu neuf , plus de problème de ce coté jusqu'au prochain binz'

voila les bouchons Renault ( de très bonne qualité car complètement fileter )



neo