Histoire d'une cj7 en images

Remplacement d'amorto de direction ,j'ai mis un toughdog avec retour au centre ,la direction s'approche maintenant d'une voiture presque normale
Plus de confort et plus de prcision pour une cj ça fait trop bizard

Excellent Franck!

C'est un produit difficile à trouver, j'en ai jamais vu. Ou es ce que tu l'as acheté?

je ne suis pas sur que le ressort soit une bonne idée...

normalement, si tout est ok (tringlerie direction, etc..)
on peu meme rouler sans amorto de direction.

l´amorto de direction doit avoir la meme force en compression-decompression..
avec le ressort en copression il en aura une autre qu´en deconpression...
alors explique voir

Comprend pas ton raisonnement Grim tu en avait déjà un ?tu parles en connaissance de cause ?,si oui developpe un peux ?,à savoir qu'une cj n'est pas d'origine avec du 33 12,5 , ma direction avait tendance à ne pas revenir en ligne ,il faut savoir que le "ressort bleu" se compresse à la main ,pas besoin de "force "mécanique pour braquer ,aprés montage il n'y a même aucune "duretée" qui se ressent dans la direction comparé à l'ancien ,c'est juste une "aide à la remise au centre" pas une tenus de cap ,demande à Regtroll son avis ??
Enfin moi je trouve ça éfficace et d'aprés tous ce que j'ai lu tous le monde en est satisfait .

bin normalement.. cet amorto est la pour allger les chocs (quand tu te prend un trou sur la route, pour pas que tu sente tout dans la direction..)

que ce soit avec la roue gauche ou droite.
pas pour redresser le volant..ou ratraper du jeu de qqpart..

il faut donc pouvoir comprimer et decomprimer l´amorto avec la meme force.
(c´est pourquoi tu ne peu pas prendre un amorto de roues pour ca.)

et c´est la que je me demande si le ressort est une bonne idée..
car ou un ressort bosse en compression ou en extention.. mais les 2 ???

Grim ,je connais le fonctionnement d'un amorto de direction .
Celuis ci a en plus un ressort qui est au repos en ligne droite, il travail dans les deux sens avec la même force.
Je ne l'ai pas mis en place pour diminuer un jeux dans la direction mais bien pour une aide au retour au centre ,de là son nom.

s´il travaille dans les 2 sens avec la meme force.. ok

Ben Grim ,je te ferais essayer le 31 tu verra ,perso je trouve ça pas mal

j´essayerai le CJ

grimaldur a écrit:

j´essayerai le CJ

je crois bien que GRIM voulait surtout essayé le CJ

garfield a écrit:

je crois bien que GRIM voulait surtout essayé le CJ

mais faut dire que ca a mis du temp

C'est jolie en tout cas

Ah, c'est sûr qu'un bon amorto de direction çà change la précision de conduite et le confort dans le volant.
Comme Grimm, je suis surpris par le ressort, en tout cas çà à de la gueule

Le reversal schakle t'avait il apporté un peu de précision?

J'ai fait l'essai de cet amortisseur chez Franck , et franchement c'est très efficace . je parle en connaissance de cause !

Mais, j'avais pas de doute la dessus, si Franck y dit que çà marche,bien, çà marche bien

de nouveaux yeux

et une joulie montre avec t° int et ext

Cool! Tu avais déjà un éclairage tellement bon, tu veux transformer la nuit en jour?

Curieux de voir ça en réalité, ton éclairage m'avais impressionné la nuit au Jeepersdays.

C'est quelle marque de phare?

Si vous voulez vraiment des LP qui eclaires ,> ebay > super oscar , ou oscar + de chez Cibié .
Nous on monte des oscar+ a la place des antibrouillard sur les sub ....meme avec des ampoules 55w homolguer , ca watt fort !
neo

Hmmm, quel pneu choisir pour le CJ de Franck???

Petit bricolage du WE ,modif d'arceau :

Ajustage avant peinture :

Plus que la peinture .

C'est bien plus sur avec ce renforcement!

Une fois fini avec mousse et house maison .