nouveau sur le site

salut a tous
je suis nouveau et je roule en pajero court 2.5ld de 88:oops:
mais je compte chercher un cherokee 4l
je roule 2 a 3 fois par an a steinbourg
dans la foret(je fait du bois et c est une bonne excuse pour rouler en foret)

Bienvenue

comme toujour, on veut des photos (meme si c´est un pajero, ca nous changera un peu )

pour le choix du cherokee 4L, bin je dirait: un tres bon choix.!

salut
je voulais chercher un wrangler 4l mais pour la remorque de 2.5t
pas recommande a parament
alors cherokee 4l moteur 6cy tres fiable
essieu arriere fragil a parament?
on ma deconsseille le v8 pas tres fiable dans la duree
comment metre des photos sur le forum

le cherokee (XJ) peut tracter jusqu´a 3T100 (selon modele d´attache remorque)

les ponts AR ne sont pas si fragiles que ca, le seul ennui c´est avec les modeles apres 90/91, la l´arbre est retenue par un clip, cad si l´arbre casse, rien ne retient la roue..)
mais bon ca arrive quand meme tres tres rarement et il faut vraiment en vouloir..

les V8 ca se sont les Grand cherokee (ZG/ZJ), ils sont aussi plus lourd.
mais aussi fiable, SI bien entretenus !

pour les photos, moi je me sers de ca
http://picr.de/

"durchsuchen" pour chercher la photo sur le pc
"hochladen" pour la mettre sur le serveur
apres la page te donne un lien avec "]IMG[......" ca tu copie
et tu le colle dans ta reponse.

salut et soit le bienvenue sur ce super forum
dommage que tu n'es pas encore connus le bonheur de roulé en jeep

bienvenue à toi sur ce forum
pour le cherokee 4L bon choix , car j'en possède un

voila mon pajero
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pour le cherokee 4l plutot boite auto ou meca

Salut et bienvenue à toi

beau 4x4 même si c'est pas une jeep



le cherokee en 4 l exciste que en auto

joli... les pneus semblent interressant..

pour le XJ 4L, 99% sont en boite auto, ca sera donc tres dur d´en trouver un en manuelle..

mais je ne peu que te conseiller la boite auto, c´est une boite qui ne fait que tres rarement des problemes.
et la conduite en BVA est bien plus confortable qu´en BVM. (surtout en 4x4)

deplus seul le 4L BVA a une boite de transfer avec le 4x4 fulltime que tu peu enclencher sur route seche

merci pour le site
le wrangler 4l tracte combien

beaucoup moin....

le 4L je sais pas (Garfield regardera dans sa vielle CG)
mes 2,5L c´est 1200/1300 kgs..
et avec leur empatement court c´est pas trop ca pour tracter lourd

ps: le poid a vide d´un XJ = 1490 Kgs
celui d´un Wrangler (YJ) = 1390 kgs..

pour les pneus
255/75/15 black star mud max
sa marche tres bien dans les bourbiers mais sur la route lefrainage reste
un luxe(faut pas que sa freine sec devant)
a steinbourg tres bon

bienvenue a toi super ton pajero

Bienvenue à toi !

Tuti va bene !

Salut et bieinvenue sur le forum 100% JEEP

Salut et bienvenue !!!
Trés bon choix qu'un XJ pour démarrer une nouvelle histoire d'amour.
Et pour tes pneus trés bon choix aussi, j'ai un peu les memes sculptures car j'ai des Trial US de Fedima. C'est ptet meme un peu plus agréssif. C'est clair que dans les bourbiers et sur terrain gras c'est le top, mais sur route c'est pas ça du tout. lol.
J'espere que tu vas monter ton XJ avec ce meme genre de pneus, ça va grimper aux arbres !!!
A bientot !
Frédo

Salut bene et bienvenue

et bientôt un XJ de plus

bene a écrit:

pour les pneus
255/75/15 black star mud max

Bienvenue
le 4.0 tracte bien mais pour une charge de 2.5t, le wrangler n'est pas adapté
Le cherokee est un très bon choix, sa boite auto est top

salut a tous et merci pour vos reponces
je vais opter pour un cherokee 4l
quelle rehausse max sans trop de modif
(pour garder les arbres de trans d origine)

bin, jusqu´a 3" pas de problemes (pour les Xj d´avant 96)

au dela de 4" tu peut biensur encore garder les arbres d´origine, mais c´est le reste qui peut poser des problemes...

salut
quelle reste
une rehausse de 4.5" me plairait bien ou 6"
quelle est le prix et les pieces qu il faut
merci

bin 6" ca veu dire long-arm, tu en a pour plus de 2000 euro.. (plutot 4000)


4,5" tu as de la chance, les prix on baissé..
voila en gros ce dont tu as besoin..
sans les amortos.. et perso je pense qu´il faut encore 2-3 trucs..mais avec ce kit ca suffit..

http://www.4x4garage.de/catalog/product_info.php/cPath/23_175_59_24/products_id/596




sinon tu peu regarder ce que fredo ou moi on a fait..
(mecanique et prepa)

merci pour le lien et la photo
les amortos combien
j ai vu un cherokee 4l a vendre avec blocage av et ar electrique de 95
origine ou rajoute

r´ajouté..

d´origine le XJ a un glissement limité a l´AR