Fiabilité des moulins 2.1 et 2.5 TD

Merci pour cette mise au point Yoyo

yoyo a écrit:

La conduite rationnelle:

C'est tout simplement comment conduire en utilisant la meilleur puissance du moteur au bon moment pour moins polluer et économiser sa mécanique.

chez moi on dit "conduire sur le couple"

Bon je te l'accorde, rouler sur des amoureux ça le fait pas

Laurent a écrit:

Merci pour cette mise au point Yoyo

yoyo a écrit:

La conduite rationnelle:

C'est tout simplement comment conduire en utilisant la meilleur puissance du moteur au bon moment pour moins polluer et économiser sa mécanique.

chez moi on dit "conduire sur le couple"

Bon je te l'accorde, rouler sur des amoureux ça le fait pas

Oui c'est presque comme la conduite au couple sauf que c'est pas ça , cela dépend de la charge embarqué dans ton véhicule, du nombre de vitesse etc....

yoyo a écrit:

Laurent a écrit:

Merci pour cette mise au point Yoyo

yoyo a écrit:

La conduite rationnelle:

C'est tout simplement comment conduire en utilisant la meilleur puissance du moteur au bon moment pour moins polluer et économiser sa mécanique.

chez moi on dit "conduire sur le couple"

Bon je te l'accorde, rouler sur des amoureux ça le fait pas

Oui c'est presque comme la conduite au couple sauf que c'est pas ça , cela dépend de la charge embarqué dans ton véhicule, du nombre de vitesse etc....

ça m'intéresse, ça tu m'expliquera quand on se verra ?

Citation :

Oui c'est presque comme la conduite au couple sauf que c'est pas ça , cela dépend de la charge embarqué dans ton véhicule, du nombre de vitesse etc....

Non de Zeus.....la conduite au couple cela me fait penser à la charrue et les boeufs devant !!!!
En ce cas là, faut pas angoisser, la vitesse y'en avait pas beaucoup ma p'tite dame. Mais les boeufs, y tractaient sans rechigner !
Bon faut dire aussi qu'on pouvait pas charger, avec les boeufs. Vallait mieux prendre des chevaux. Mais bon, voilà quoi ! Quand je disais que j'avais fait l'école buissonière Je crois que je vais devoir faire amende honorable auprés de yoyo pour prendre des cours accélérés de mécanique et de conduite....Maître yod....pardon "phelbs" yoyo, le message est passé ???? un jeune padawan va avoir besoin de tes lumières s'il concrétise son achat et atteint son graal...
Sur ce, bonne nuit et à bientôt. Pour ma part j'ai du mal à dormir, un poil trop excité.....
A+

tignous68 a écrit:

Citation :

Oui c'est presque comme la conduite au couple sauf que c'est pas ça , cela dépend de la charge embarqué dans ton véhicule, du nombre de vitesse etc....

Non de Zeus.....la conduite au couple cela me fait penser à la charrue et les boeufs devant !!!!
En ce cas là, faut pas angoisser, la vitesse y'en avait pas beaucoup ma p'tite dame. Mais les boeufs, y tractaient sans rechigner !
Bon faut dire aussi qu'on pouvait pas charger, avec les boeufs. Vallait mieux prendre des chevaux. Mais bon, voilà quoi ! Quand je disais que j'avais fait l'école buissonière Je crois que je vais devoir faire amende honorable auprés de yoyo pour prendre des cours accélérés de mécanique et de conduite....Maître yod....pardon "phelbs" yoyo, le message est passé ???? un jeune padawan va avoir besoin de tes lumières s'il concrétise son achat et atteint son graal...
Sur ce, bonne nuit et à bientôt. Pour ma part j'ai du mal à dormir, un poil trop excité.....
A+

Ben dis-donc Eric ça te monte à la tête cette histoire
ça me rapelle le jour où j'ai acheté ma jeep, j'ai dû attendre une nuit interminaaaaaaaaaaaaaaaaaaaable avant d'aller le chercher le lendemain en train
En ce qui concerne les cours de Yoyo, on va faire comme au supermarché, des tickets pour faire la queue

Une nuit interminable pour toi..........;veinard va!
Je ne pourrais aller la chercher que le week-end prochain. Départ de mulhouse en train de très bonne heure, passage par Paris arrivée à Rouen. Inspection de la bête. Je vais emporter diverses synthèses de post concernant les points critiques à vérifier. Puis en espérant qu'il ne soit pas trop tard, retour sur l'Alsace. Si d'aventure je vois que cela prends trop de temps, je trouve un hotel pour la nuitée et hop retour dans la plaine le dimanche.

tignous68 a écrit:

Une nuit interminable pour toi..........;veinard va!
Je ne pourrais aller la chercher que le week-end prochain. Départ de mulhouse en train de très bonne heure, passage par Paris arrivée à Rouen. Inspection de la bête. Je vais emporter diverses synthèses de post concernant les points critiques à vérifier. Puis en espérant qu'il ne soit pas trop tard, retour sur l'Alsace. Si d'aventure je vois que cela prends trop de temps, je trouve un hotel pour la nuitée et hop retour dans la plaine le dimanche.

demande au proprio de te la garder jusque là.... préviens-le que sinon ta femme lui fera un petit redressement fiscal

Je verrais sinon pour vous faire un post sur des sujets de conduite sur route comme en TT si vous voulez mais pas de suite ....pas le temps

Je viens de trouver une photo de super yoyo, qu'il avait caché au fond de son grenier,
https://servimg.com/view/11031520/13

A+
Eric.

tignous68 a écrit:

Je viens de trouver une photo de super yoyo, qu'il avait caché au fond de son grenier,
https://servimg.com/view/11031520/13

A+
Eric.

dis le pas a tout le monde

ehhh au fait tu est pas parti a Rouen ???

Non pas cette semaine..
Je prends le train samedi prochain vers 01h00 du mat et j'espère arriver en alsace tard dans la nuit.
J'ai encore une semaine d'attente....

sa en vaux la peine aussi.....

tignous68 a écrit:

Non pas cette semaine..
Je prends le train samedi prochain vers 01h00 du mat et j'espère arriver en alsace tard dans la nuit.
J'ai encore une semaine d'attente....

Ok mais comme dit Joss je pense que l'attente en vaux la chandelle

tignous68 a écrit:

Je viens de trouver une photo de super yoyo, qu'il avait caché au fond de son grenier,
https://servimg.com/view/11031520/13

A+
Eric.

il a pris du poids YOYO

yoyo a écrit:

un moteur c'est ça aussi (document de cours j'ai la suite mais j'arrive pas a la mettre)

http://www.zippyvideos.com/3933994906654416/moteur_2/

magnifique,je l'avais déjà vu, mais toujours aussi chouette à voir, mon père me l'avais expliquer en dessin cela lui aurait certainement plus de le voire de cette manière ( il était ingénieur en mécanique entre autre)

pimi a écrit:

tignous68 a écrit:

Je viens de trouver une photo de super yoyo, qu'il avait caché au fond de son grenier,
https://servimg.com/view/11031520/13

A+
Eric.

il a pris du poids YOYO

euh... pour la bataille de flex.... on peut reporter ?

Laurent a écrit:

pimi a écrit:

tignous68 a écrit:

Je viens de trouver une photo de super yoyo, qu'il avait caché au fond de son grenier,
https://servimg.com/view/11031520/13

A+
Eric.

il a pris du poids YOYO

euh... pour la bataille de flex.... on peut reporter ?

non j'ai pas pris e poids....je suis aller chez le coiffeur

Laurent pourquoi tu veux reporter notre bataille de flex

yoyo a écrit:

Laurent pourquoi tu veux reporter notre bataille de flex

euh... je sais pas j'ai un empêchement

Citation :

C'est à propos du cherokee et notamment pour les lames. Le proprio m'a spécifié qu'il ne les avait jamais changées. Ceci dit le bestiau est toujours resté sur route goudronnée et servait à tracter un bateau de 1T200 ou 300 jusque dans le jura, sur un lac. Alors, c'est des bobards et il me faut m'attendre à changer rapidement les-dites lames ??? ou bien ca ne coincera pas? ceçi étant je vais partir avec un mêtre de couturière et mesurer l'espace entre le renflement de l'aile et le pneu. Comme les boudins ont l'air neuf (cf :https://servimg.com/view/11031520/12 ), vu la marque, quelqu'un pourrait me dire, à vue de nez, combien de cm il doit y avoir entre : soit le haut du pneu et la carosserie, soit entre le moyeu et la caisse ou un autre endroit repérable (facilement, j'suis pas mécano moi)...

Pas de réponse ???
Comment je fais moi ???

tignous68 a écrit:

Citation :

C'est à propos du cherokee et notamment pour les lames. Le proprio m'a spécifié qu'il ne les avait jamais changées. Ceci dit le bestiau est toujours resté sur route goudronnée et servait à tracter un bateau de 1T200 ou 300 jusque dans le jura, sur un lac. Alors, c'est des bobards et il me faut m'attendre à changer rapidement les-dites lames ??? ou bien ca ne coincera pas? ceçi étant je vais partir avec un mêtre de couturière et mesurer l'espace entre le renflement de l'aile et le pneu. Comme les boudins ont l'air neuf (cf :https://servimg.com/view/11031520/12 ), vu la marque, quelqu'un pourrait me dire, à vue de nez, combien de cm il doit y avoir entre : soit le haut du pneu et la carosserie, soit entre le moyeu et la caisse ou un autre endroit repérable (facilement, j'suis pas mécano moi)...

Pas de réponse ???
Comment je fais moi ???

Au vu des photos, Eric, les lames sont encore bonnes

il faudra que tu vérifies sur place quand même. Il faut que tes lames ne soient pas trop affaissées (genre dans le sens contraire de la normale, comme ça /\, il faut qu'elles soient légèrement comme ça \/)

Moi je vai surement changé les mienne biento car les mien font un peu fatiguer je trouve et pui je verai pour en commander des 3" de chez pro comp chez pony express

joss88 a écrit:

Moi je vai surement changé les mienne biento car les mien font un peu fatiguer je trouve et pui je verai pour en commander des 3" de chez pro comp chez pony express

C'est là où j'ai acheté les miennes

mais je ne sais pas si le kit 3" contient des lames à vérifier sinon il faut les commander à part (pour moi ça a été le cas, j'ai commandé mes lames neuves en + du kit 2")

non elle se vendent toute seule j'ai vu elle sont dans le kit rehausse 3" pro comp mais elles sont vendues toute seul aussi

joss88 a écrit:

non elle se vendent toute seule j'ai vu elle sont dans le kit rehausse 3" pro comp mais elles sont vendues toute seul aussi

C'est bien ce qu'il me semblait