[xj 89] remplacement des freins a tambours .

Après un CT raté , du a un frein arrière gauche qui ne freinait plus , j'ai du me lancer dans ce bordel sans non .

J'ouvre , je vois que le piston ne fonctionne plus que d'un coté , hop je remplace , en remontant une partie de la garniture de frein tombe ... je remplace par une autre d'occasion ( j'ai un 2eme pont)

J’essai , le pont sur chandelle , et paf le coté réparer freine nettement mieux que l'autre , bizarre ... j'ouvre l'autre coté ... ... je m’aperçoit que le piston est naze aussi !!! , hop tant qu'a refaire une nouvelle commande , je commande le piston et les garnitures neuves .

Je reçoit mon colis , les garnitures (301.40) sont les bonnes , mais il manque les gros trous du bas pour les ressorts ... je prends contact avec le SAV de "Jeeper Store" , il m'ont toujours pas recontacter , sav inexistant , démerder vous ....

Hop je prends sur moi , je fais les trous moi même ... il me faut rapidement des garnitures .

Bien sur en changeant les pistons , il faut une clé a tuyauté de 3/8" de pouce , les conduites bidouillé en cuivre ont cédées , heureusement mon deuxième pont était encore équipé des conduites inox d'origine , je m'amuse donc a les permuter ....
Je remonte tout ca , je m’aperçoit qu'il y a une garniture longue et une courte alors que leurs support en acier est exactement la même , cool je redémonte le coté que je venais de finir car j'y avait mis les 2 "longues" ....

Tant qu'a faire j'ai aussi les tambours neuf , car les miens ont 270000kms et l'ancien proprio freinait sur la ferraille et les rivets . Les tambours etaient usiné en W a l'interieur .
J'avais aussi commander le "kit ressort" pour les tambours , monté par la meme occasion .

Me reste plus qu'a rodé tout ca et faire la contre visite .

doué comme je suis tout serait en vrac ca ta pris combien de temps tout ca

Bin j'ai d'abord essayé de faire du neuf avec du vieux , mais ca n'a pas fonctionné , trop détérioré .
J'y ai passé 2 bonne journée ! j'ai aussi repeint et traité les ailes arrières

Super taf.
J'ai aussi refait les miens, j'ai démonté les vieux, je les ai repeints, et remonté tout ça. Comme neuf

Oui tant qu'a faire , j'ai repeint les ailes a l'antirouille et avec de l'anti gravillons noir.

Ca m'a quand meme couté 300 balles cette histoire ( kit ressort , clé a tuyauté 3/8" , garnitures , pistons , tambours , Liquide de frein , et 6 bombes de nettoyant frein Wurth ... , puis la peinture 0,5lts , et les 4 bombes d'antigravillons Facom

Ca chiffre vite le moindre truc t'en as pour cent euros et encore toi c'est sans main d'oeuvre

oui j'avais le temps , j'etais 15 jours en vacances ... je me suis bien occupé !

une boite + embrayage sur ma 206 , revision général sur la new beetle tdi + polish , Freins sur le cherokee , puis j'ai changer les roues hiver par les été sur 4 voitures .... et vu que je m'emmerdais j'ai essayé de dépanner mon lave vaisselle

La vache tu rigole pas😄

Bah les vacances, c'est fait pour bosser, il aura tout le temps de se reposer au boulot.

jesusvannaza a écrit:

Bah les vacances, c'est fait pour bosser, il aura tout le temps de se reposer au boulot.

Tu me surveille ?

exactement !!!!

gnon a écrit:

La vache tu rigole pas😄

Bin ca fait d'enorme economie , j'ai deja fait faire la distri de la beetle au debut du mois , et 3 ct .... 800e , alors le reste je le fait moi meme ....

Bon je fait la contre visite ce soir , j’espère ne plus etre emmerder avec lui maintenant

Bon il est passé , 0 faute ! enfin ....

Maintenant je m'attaque a la contrevisite de la 206 ;;;; pollution (120000KMs!!!!!)

Salut... C'est beau des tambours neufs.

Pour le nettoyant frein je peux peut être te rendre service pour la prochaine du genre 4 euros la bombe. Wurth c'est bien quatre fois le prix.

Pour ta 206 si c'est une essence, ta sonde lambda est surement cramée. Si tu cherches j'ai un cata et une sonde qui ont à peine 3 kms c'était sur une 1.4 ....

Je suis souvent en Alsace ces temps si....

Sinon beau boulot et pour tes prochaines vacances tu me dis tes dates comme ça je prends en même temps et tu viendras chez moi réviser tout mon parc le temps que je profite des miennes... Si je peux rendre service...

cherokee88 a écrit:

Salut... C'est beau des tambours neufs.

Pour le nettoyant frein je peux peut être te rendre service pour la prochaine du genre 4 euros la bombe. Wurth c'est bien quatre fois le prix.

Pour ta 206 si c'est une essence, ta sonde lambda est surement cramée. Si tu cherches j'ai un cata et une sonde qui ont à peine 3 kms c'était sur une 1.4 ....

Je suis souvent en Alsace ces temps si....

Sinon beau boulot et pour tes prochaines vacances tu me dis tes dates comme ça je prends en même temps et tu viendras chez moi réviser tout mon parc le temps que je profite des miennes... Si je peux rendre service...

Je ne prends que du Wurth , que j'achete par 24 sur Ebay , elle me coute dans les 3e il me semble.
Dommage j'ai pas vu ton message avant , j'ai tout remplacer par du neuf , le cata etait mort .

maintenant que c'est bien rodé , ca freine quand meme beaucoup mieux