La cigogne - réparation/préparation

Hell'O

Comme dit dans ma présentation, j'ai un peu de boulot sur ma cigogne blanche (autocollant sur la porte ) et de nombreuses questions, alors on va commencer.




-Le moteur est un 2.1Td, et le vilebrequin et bielles sont bien bouffé par les coussinets.

solutions:
> quelqu'un a-t'il un vilebrequin et des bielles en stock? ou une adresse pour en acheter?
> quelqu'un a-t'il un moteur complet à vendre à un prix raisonnable? (j'ai fais une demande aux casses, c'est 1000 à 2500€ pour un moulin de presque 300000km)
> est-ce qu'un 2.1 dTv d'espace 2 se monte facilement?

Quand je cherche des sièges pour mon XJ, les seuls que je trouve sont pour Wrangler et CJ.
w ww.jeep4x4center.com/smittybilt-factory-replacement-seat-with-recliner-black-vinyl-sb-45001.html

Est-ce que ce sont les même ou est-ce qu'il faut prévoir un peu d'adaptation?
Parce que s'il faut de toute façon adapter, je me tâte à y monter les baquets OMP qui sont dans ma GT-turbo

Sinon, quelqu'un aurait deux sièges avant en rab'?

Pour installer un kit rehausse 3" ou 4", quelles sont les modifications périphérique à prévoir absolument?

Abaisser la boite transfert ou un slip yoke eliminator?
Des rallonges de durites de frein?
Des bras rallongés ou ajustables (pas trop compliqué à ajuster?)?
Quoi d'autre?

J'ai plus l'habitude de les rabaisser, mes caisses...

un moteur d'r21 td ca coute 500e dans une casse

Salut, juste une précision. Les coussinets sont toujours présents? Tu as des photos du vilo et des bielles???

Les photos, c'est pour voir l'usure ou le modèle?
Oui les coussinets sont encore présents, enfin pour ce qu'il en reste.

C'est juste à titre de curiosité, si tu dis qu'il en reste presque plus là je comprends. Surement un problème de pression d'huile à l'origine de tout ça. J'ai le même moteur, et un moteur en état en casse équivalent c'est 400 500 euros, mais si tu cherches un turbo à géométrie variable c'est pas la même histoire....

un moteur de safrane ca vous va ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/870649223.htm?ca=1_s

Intéressant, ça se monte plug'n'play ou il y a des modifs? (à part les supports moteurs)
Je demande parce que j'ai déjà voulu monter un moteur de Kangoo dans une Mégane, ben raté, le démarreur est monter de l'autre coté...

Le carter d'huile n'est pas le même, il faut faire l'échange. Je pensais que c'était un 2.2 sur Safrane.... Les injecteurs sont vissé donc leur tarage est différent, les caractéristiques sont pas les mêmes attention aux problèmes de légalité...

il me semble que le moteur de la r21 td est plug and play a 100%

Je suis entrain de voir pour des suspensions et je suis pris d'un doute:
Mon train arrière, c'est bien un Dana35 ou c'est un Chrysler?

Dana 35 je dirais

Il est un peu modifié on dirai. Les dana 35 sont marqués. On dirai que le bouchon de niveau est bouché et qu'il y a une réparation. J'ai révisé mon dana 35 il y a peu. mais le bouchon de niveau est bien plus petit.

Ils sont marqués à quel endroit?

sujet intéressant , moi je cherche un autobloquant en bon état d'occas pour mon 4.0 de 89 si jamais .

cherokee88 a écrit:

Il est un peu modifié on dirai. Les dana 35 sont marqués. On dirai que le bouchon de niveau est bouché et qu'il y a une réparation. J'ai révisé mon dana 35 il y a peu. mais le bouchon de niveau est bien plus petit.

Salut.
Sur mon wrangler le bouchon de remplissage du pont ar etait a visser. Sur mon cherokee comme sur mon grand cherokee c est un bouchon caoutchouc qui se clipse dessus.
A+

Je n'ai pas trouvé de plaquette, mais il y a une référence sur le couvercle

vache comme il est sale ton pont !

Oui, cette voiture manquait quelque peu d'entretien... C'est pas pour rien que je ne l'ai pas payé très cher.
Mais c'est en cours de nettoyage/traitement.

Ca ressemble à un beau mélange terre huile, le problème c'est pas qu'il y est de l'huile dehors car ça évite la rouille c'est plutôt qu'il en reste dedans....

Je me suis fait la même réflexion

Pendant que je ressoude les bas de caisse et le plancher, je réfléchi au moteur et je me demande s'il ne serait pas possible d'installer un autre moulin que le 2.1L, "facilement" et pour pas trop cher...
Qu'est ce qui a déjà été fait en la matière?
Possibilité de garder la boite ou pas?