Normalement t'as la notice.
En gros:
Il faut fixer la patte métal sur le chassis coté passager. La tige de l'amortisseur vient à travers de cette plaque (caoutchouc sur la tige de chaque coté de la plaque)
De l'autre coté, tu as une fixation qui va autour de la barre de direction avec 2 brides, pour l'amorto, c'est pareil tige en travers/caoutchouc de chaque coté
Réglage position/longueur : Avec les roues droites, la moitié de la course de l'amorto est sortie