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 The Rubicon Project

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TJ9999
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MessageSujet: The Rubicon Project   Mar 29 Avr 2008 - 23:32

Voici qqs pièces que j'ai ramené dans ma valise des US: mdrgreen






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TJ RUBICON 4.7L + CJ7 V8 AMC360


Dernière édition par TJ9999 le Mar 12 Aoû 2008 - 23:04, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 6:13

OUAH, belles pièces, tu t'est fait plaisir là!
bien bien bien

Les culbuteurs à rouleau, çà remplace simplement les autres ou çà nécessite d'autres modifs? est ce qu'ils augmentent la levée des soupapes?

Et quand tu vas en Hollande, tu ramène quoi?
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grimaldur
Alors, ça croise ??
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 7:46

bien bien bien
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Jérémie
il va nous en mettre plein la vue
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 13:15

gilles a écrit:


Et quand tu vas en Hollande, tu ramène quoi?

Salut,

Tu connais des revendeurs de pièces la bas? C'est vraiment moins chère que chez nous?
J'ai la posibilité d'y aller la semaine prochaine avec mes parents qui y vont en camping car... Je serais à une 50ène de km d'amsterdam...

Merci;)
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TJ9999
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 17:24

gilles a écrit:

Les culbuteurs à rouleau, çà remplace simplement les autres ou çà nécessite d'autres modifs? est ce qu'ils augmentent la levée des soupapes?

Et quand tu vas en Hollande, tu ramène quoi?

Oui, ce sont des Roller Rockers de chez Summit Racing, ça t'amène env. 15 à 20CV en plus sur le moteur 4L.

Sinon un TB Edge de 62mm de diamêtre (plus gros que le 58mm d'origine) et une sortie Banks.

Mes injecteurs de 26 lb/s sont encore en commande...

J'ai donc un projet 'Stroker 4,7L' en cours, avec arbre à cames Crane Cams mais pour l'instant pas moyen d'avoir le villebrequin qu'il me faut...
Le tout monté et bien ajusté sera bon pour 270 à 280 CV avec assez de couple pour botter le c*l au moteurs V8 parmis nous... mdrgreen langue27



PS. si je vais en Hollande je ramène du fromage et de l'herbe, pas des pièces Jeep! mdr13


lol!

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john

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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 18:06

Belles pièces !

Sinon Albert il existe du fromage aux herbes ... ce serait peut-être plus pratique ?lol! lol!
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Gilles.
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 19:32

Code:
assez de couple pour botter le c*l au moteurs V8

Il va falloir te lever de bonne heure pour çà, car ce n'est pas encore fait....

Laughing

A+
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garfield
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 19:42

cheers super Albert content pour même Embarassed si je ne mis connais pas encore , shifty et oui beaucoup !!!!No
mais je ne désespère pas cheers GRIM a beaucoup de patience avec moi doh
surtout quand il me parle technique affraid

lol! lol! lol!

langue27
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grimaldur
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 30 Avr 2008 - 19:42

Gilles. a écrit:
Code:
assez de couple pour botter le c*l au moteurs V8

Il va falloir te lever de bonne heure pour çà, car ce n'est pas encore fait....

Laughing

A+

non la il pourra meme dejeuner avant..

4,7L 280cv 500nm

quel V8 doit la lui tenir parole??

le 5,2L avec ces 212cv lol!

meme le ZG 5,9L avec ces 240cv devra rester derriere..

Albert tu me donne des idées... arrete...mdr13
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TJ9999
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Jeu 1 Mai 2008 - 9:23

grimaldur a écrit:


non la il pourra meme dejeuner avant..

4,7L 280cv 500nm

quel V8 doit la lui tenir parole??



mdrgreen mdrgreen mdrgreen Exact ! mdr13

En plus le I6 est plus léger (en poids) que le V8 Jeep.

Il faut déjà un V8 5.9L boosté pour pouvoir tenir parole au Stroker... Wink

Mais bon, j'ai encore du boulot à faire avant d'obtenir ce résultat! JJ

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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Dim 4 Mai 2008 - 18:14

Des modifs bien utile; j'ai ramené des axle seals Alloy des US pour mon pont Dana 44 avant ainsi un amorto de direction.

JJ





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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Dim 4 Mai 2008 - 19:58

Annonce les prix en meme temps, juste histoire de nous dégouter un peu + lol!
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Lun 5 Mai 2008 - 7:48

Albert, y fait son marché , tranquille, avec son petit panier whistle

Citation :
non la il pourra meme dejeuner avant..

4,7L 280cv 500nm

Pffff, çà va burner
Faudra pas oublier de mettre un aileron lol!
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TJ9999
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Sam 10 Mai 2008 - 21:23

Bon, aujourd'hui je voulais installer mes Bushwacker.
Je dois passer au CT la semaine prochaine (eh oui, Rubi à presque 4 ans), avant de commencer mon projet Stroker avec le montage du Banks etc etc. Le gars au CT ne voulait pas me laisser passer avec mes pneus Mickey car elles dépassent assez loin des ailes. Les Bushwacker sont 5cm plus large que les extensions d'origine.

Je me mets donc sous la Jeep pour enlever les extentions d'ailes d'origine. Impossible! newcussing
Je me suis peut être pris comme un manche mais alors je ne comprends pas comment démonter ces vis de fixation qui tournent dans le vide?
J'ai bien démonté le cache en plastique dans le passage de roue mais il reste des vis non accessible dans la carosserie! newcussing
Quelqun à une idée autre que sortir la flex et la perceuse? hein42

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grimaldur
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Dim 11 Mai 2008 - 6:04

photo??
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Dim 11 Mai 2008 - 14:53

Citation :
J'ai bien démonté le cache en plastique dans le passage de roue mais il reste des vis non accessible dans la carosserie!
???, sur l'yj on accède derrière partout pour tenir

Citation :
Quelqun à une idée autre que sortir la flex et la perceuse?
reflexion A part utiliser l'un ou l'autre pour couper la tête, je ne voie pas
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TJ9999
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Jeu 15 Mai 2008 - 16:37

Je n'ai toujours pas résolu mon problème de vis des extensions.
Mais: aujourd'hui j'ai passé le Rubicon au controle technique --> résultat OK et donc 2 ans de tranquilité! bien

Je peux donc maintenant commencer mes transformations! mdrgreen

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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Jeu 5 Juin 2008 - 17:42

Bon, ça y est, samedi elle pars chez Joachim en Allemagne pour le réalésage du bloc moteur. Very Happy


Peut-être une nouvelle peinture? Rolling Eyes


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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Jeu 5 Juin 2008 - 18:21

bien
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mar 24 Juin 2008 - 20:46

au fait pour ceux qui se disent un stroker... bof..

regardez voir ca
http://www.angelfire.com/my/fan/SUV.htm

Vehicle Engine 0-60 1/4 mile
Jeep Cherokee 4.6 Stroker 4.6 I6 5.9 14.5 @ 95.2 258
Porsche Cayenne S 4.5 V8 6.9 14.9 @ 94.9

mdr13 je croie que je vais aussi me faire ca un de ces 4...


























































































































































































































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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mar 24 Juin 2008 - 21:03

Quand je voit le petit 4 cylindres Subaru quasiment d'origine , il n'est pas ridicule vu les difference de cylindrée !
neo
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 25 Juin 2008 - 11:02

oui sauf que le japs tourne a 8000 trs..
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 25 Juin 2008 - 13:00

Dans une semaine je la récupère.... mdrgreen mdrgreen mdrgreen

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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mar 12 Aoû 2008 - 22:48

Entretemps le Stroker 4.7 ronronne bien. Rodé au Jeepers Days. mdrgreen




Voici 2 petites nouvelles modifs:

Portes Rockcrawler Orfab:






Drapeau americain sur le capot (à l'occasion de la fête Western) et le porte Hi-lift fait maison par Franck:




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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   Mer 13 Aoû 2008 - 9:35

cheers ça le fait bien avec le drapeau , vivement que je mette le miens mdr13

amour1

bravo2
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MessageSujet: Re: The Rubicon Project   

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